孤灯反射炉+露頭直下

あまり出場・入場は情報が手に入らないので撮りに行く機会は少ないのですが、今回は情報が手に入ったので撮りに行ってみました。

出場でピカピカのマリ217。今後も長く走っていてもらいたいものです。

本日、マリ212の廃車回送が中央線経由にて行われました。
外房線の踏切事故で運用を離脱して幕張にしばらく留置されていましたが、本日廃車となりました
貫通扉を他の編成に譲ったため、別の編成の貫通扉を応急的に取り付けて回送となった模様です。





似非鉄仮面での回送。汚れもついたままでの回送となりました。
中央経由の廃車は曇りや雨の日が多いですねぇ。涙雨でしょうか。

10月に入ってからなぞの高更新頻度でしたが、11月ともなってようやっと受験に本腰を入れて対策するような姿勢になってきました。
ということで、これから先、いつまで続くかわかりませんが、更新頻度をかなり下げる予定です。
具体的に言うと、

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そんな訳で、よろしくお願いします

言わずと知れた特急街道・北陸本線ですが、夜間はまた夜行街道として数多くの夜行列車が走っています。
北陸地域の中枢駅である金沢駅には定期運行されるすべての夜行が止まり、じっくりと撮影を楽しむことができるものもあります。
北陸旅行のついでに、写真に収めてみてはいかがでしょうか。


21:29　4001レ　日本海　7番線に入線

北陸夜行の花形、日本海がトップバッター。停車時間が少なく、綺麗にバルブできる場所ではありませんが、記録する価値はあるでしょう。程なく、夜の闇に消えていきます。

21:31　日本海　発車

21：50(ぐらい　3002レ　北陸　6番入線
入線の時間はよくわかりませんが、機関車の付け替えをした後に乗車開始となるため、駅のホームは排気ガス臭くなりますｗ　また、屋根付きの橋上駅舎のため非常に空気が篭りやすく構内は楽しいことになります


乗車開始後。回送の681系と並ぶシーン。



やがて回送が発車し、編成が綺麗に撮れる状態に。
キラッ☆とするフィルターをつけて撮影してみる


22時を回り、共に上野を目指す能登が入線。金沢22時代の役者が出揃った。


22：07から12分までの間、7番線にはサンダーバードが。北陸特急のバリエーションを感じさせる光景が広がる。



22：15　602M　　急行　能登　発車
22：18　3002レ　特急　北陸　発車


矢継ぎ早に列車が発車していき、また構内には静寂が訪れる・・・


2時間後、富山発の最終が到着すると駅は完全に寝静まり、時たま通過する日本海縦貫線を往来する貨物列車がその静寂を破るだけとなる。

終電間際、列車が無くなると電光掲示板もようやく休まる・・・

・・・！？


2:50頃　金沢駅の改札が開始。一番列車、きたぐにの到着が近づく。


電光掲示板も表示を一新。新しい一日が始まる。



3：06　ブロアーの音を響かせながら2番線にきたぐにが入線。
5分間の停車の後、急ぎ大阪を目指す。

ちょうど入れ替わりに5番線には下りきたぐに　501Ｍが入線。3:47の発車まで30分以上停車する。バルブ撮影などにはもってこいだ。
もっとも、時刻は深夜3時。起きられればの話になるが。


最後の定期運用583系。日本の鉄道史に輝く形式は今なお多くの魅力を放っている。




ちょっとアングルを変えて撮ってみたりもする。

3:47　501Ｍ　急行　きたぐに　発車

きたぐにが発車し、次の始発まで1時間ほど。構内はまた静寂に包まれる・・・　


そして夜が明け、町が朝の活気に包まれる頃、夜行がまた金沢に帰って来る。

6：16　4002レ　日本海


6:26　3001レ　北陸


6:29　601M　能登


まさに「夜行街道！」と呼ぶにふさわしい間隔で夜行が到着する。東海道の夜行すら激減するご時勢、このような光景はにわかには信じがたいほどだ。

もし夜行に興味があり、いや、鉄道に興味があり、まだ北陸に行かれたことの無い方はぜひ一度行っていただきこの光景を見てもらいたいものである。ブルートレインの風格・国鉄特急の迫力・・・　きっと感動されることであろう。
いつまでも・・・とは行かないだろうが、この光景が末永く続くことを祈るばかりである。

拙文ではありましたが、ご覧いただきましてありがとうございました。

何故か今回は記事を書こうかと。8月のときは書かなかったのにどういうことなの・・・

それで、越後湯沢にてS64と101を見送った後、はくたか18号に乗車。金沢を目指します。
今回がはくたか初乗車、またほくほく線初乗車となりました。
でも日が落ちてきてトンネルばっかりだったので景色はほとんど楽しめませんでした；；


681・683のロゴはなかなかよくできてると思う



そんなわけで、金沢にやってきたのだ



が、すでに19時を回り、今からどこへ行こうというのか。



という訳で、富山市電を乗りつぶすことに(どういうことなの


全区間この車両に乗りましたが、何やら屋根に広告を大量に乗せた花電車みたいなのも動いてました



その後は富山に戻る。
橋上化で消えてしまう今のホームも写真に収めておきます。

(手ブレは許せ)




419も逃さず撮影。521が金サワに配置されるようで、今後の動向に目が離せない状況になっています。


そしてやってきたスーパー夜行タイム。何故か日本海を撮っていませんでした。
いや、しかしここまで多くの夜行が残っているのは奇跡に近いですね。



そんな訳で、23時半ごろに最終はくたかに乗って仮眠場所である金沢駅の待合室に行ったのでありました。

もうちょっと前の話ですが、団臨のひまわり号が佐貫町まで運転されました。
目的地はマザー牧場だったようです。佐貫町まで行った後、いったん木更津まで戻り、また佐貫町から河辺まで戻ったようです。
青堀の橋梁まで追っかけようかとも思いましたが、それなりに千葉らしい写真が撮れてしまったので1枚で撤収しました。
青堀の橋梁は紅葉の季節は後ろの山が綺麗に写るかもしれませんね。


115が接近してるのに後ろからもモーター音が聞こえる・・・
って、ちょうど幕張への回送と離合。　本当、ハラハラしましたよｗ

ま、表題の通りのことなのですが、荷2331Mの送り込み、回2331Mが両国側湘南色で運転されました。
列車番号表示機には「荷」や「回」は表示されないので、こちらも荷電の雰囲気を楽しむことができます。
湘南色が新聞電車に充当されるのは2回目でしょうか
秋空の下、みかん色が映えますね

実は先日の廃車回送、船橋で撮った後さらに越後湯沢まで追っかけていきました
というのも、大学が休みなのを利用して(自主休講ではない)、例のごとく北陸フリーきっぷを使った北陸遠征を企んでいたため、また廃車回送が上越線経由ということもあって、ちょうど経路に入れることができたからです。

ということで東京からMAXたにがわ413号に乗って越後湯沢へ！


いやぁ、高いところを走ってますなぁ。
天気もよく、色づき始めの山々が綺麗に見えます

そして越後湯沢に到着！


こんなものを撮りつつ


適当に遊びつつ到着を待つ・・・



せっかくここまで来たので山が一緒に写る構図を・・・ということで行き着いたのは橋上駅舎でした。
2番線に入るのを待ちます・・・


が、



ありゃ。
1番線でしたｗ
しかも慌てた関係で傾いてる・・・

ま、房総では撮れない写真ということで(汗



ホームに行き、最後の編成写真を。隣にいるほくほく線も越後湯沢まで来たことを証明してくれます。

2分後、列車は静かに越後湯沢の駅を終点へと向けて発車していきました・・・

→ [さよならマリS64+101　その2]の続きを読む

本日、上越線経由で113系の廃車回送が行われました(というか現在進行形で行われているんですが^^;
マリS64と101編成で、国府津転属編成初の廃車となっています。
リニュ車・国府津転属編成問わず廃車になるようで、今後も予断を許さない状態です。
日々の記録に努めましょう




mueトレインの回送を待っていたところに来たS64編成。この日限りで見納めとなりました
ついでにmueトレは来ませんでしたｗｗｗ

今年で4年目となるちばモノレール祭りに今年も行ってきました。
年々入場者や出店が増えてきているようで、だんだんと定着しているような気がします。

そして今年も来場記念硬券の配布！
さらにモノちゃんをあしらったビニール袋の配布もありました。なかなかデザインもいいです。


今回は前日にちょっと基地の様子を伺ってみました。
ステージやブースは骨組だけで、実際に参加団体が入ったのは当日でしょうか



そして今年もやってきた！ちばモノレール祭り2009
毎度恒例の模型・プラレール館も健在です。今まで列に並ぶのが億劫で敬遠していましたが、今年は入ってみましたよ。




さて、まずは物販です。参加団体はおなじみの北総鉄道やTX、ブリジストンなど・・・
他には昨年より導入されたpasmo。docomo・いすみ鉄道・津軽鉄道・鉄道グッズ店などなど・・・
ゆいレールは今年はいなくなってしまったようですが、以前にも増して多くの企業が出店していました。
モノレールは参加企業とは別の場所で出店していて、少し広くスペースを取ってました。

早速、各ブースを回っていろいろと購入していきますよ！

と言っても、地方私鉄好きの人間なので、津軽・いすみ・銚子などに吸い寄せられて行った訳ですが。

そのほか、若干北総などに吸い寄せられそうになりながらも回避し、モノレールにも立ち寄った後でまさかのゆりかもめに吸着されるなど、いろいろと見て回っていました

購入物、貰い物はこちら↓

貰い物はゆりかもめクッション横のメモ挟みと銚子デキのミニタオル・そのほかパンフなど

久々に、「買い物って楽しいね！」というような買い物でした。


その後は車庫を見学に。
3回目となりますが、入ってみるたびに新たな知識を身につけて帰れる場所だったりします。


とその前に、記念撮影会場を通過。今年の行先幕は「千葉」ですね
手前の説明書きも新調されたようです。

さて、車庫見学です。いつもの通りエレベーターで4階(かな？)へ移動。駆動部分の検査ラインを見て、物販にあったパンタグラフやレールなんかの位置も確認して、職員の方に検査のことなんかについてちょっと質問した後、3階へ。ここでは屋上機器などを真横から見ることができました。説明書きも分かりやすく、勉強になります。



また、ついに新型車両のイメージイラストのパネルも登場。現実味を帯びてきましたね。
外観・内装ともかなり洗練されたデザインで、登場が楽しみです


車庫も見終わったあと、模型館へ足を運んでみました。例年、長い列が伸びていてなかなか入る気がしなかったのですが、たまたま列が短くなっていたので、ｻｯミ　と列に並んでみましたｗ

入り口では模型館入場記念の硬券なんかも渡してくれます

で、まずは第一の部屋に。


113系湘南+横須賀ｗ
さすが千葉の方だわかってらっしゃる

模型の他に、写真コンテストの写真やビアトレインのHM、モノレールの走行模型などがありました。


で、



第二の部屋　　　　　　ﾊﾞﾊﾞｰﾝ



なるものがあるそうです

案内されて行くと・・・




＼ﾄﾞｫｰﾝ／



＼ｽﾞｶﾞｼｬｰﾝ／



もうね、


！？

本ぉん当うにびっくりした！もうね、モノレールさん凄いって、この会社凄い！って、改めて感じさせていただきました

爆走するNゲージとプラレールのステレオｗ
さらに上にもプラレールがあるというねｗｗ


職員の方に聞いたところ、なぜか模型部屋になってるんだとか。

そんなこんなで、あっという間にお昼も過ぎてしまい、新京成にも行きづらい時間となってしまったので、おとなしく帰ってパンフレットなどの整理をしていました。

つい先日あったばっかりですが、もう来年のイベントが楽しみになってしまうようなお祭りでした。
皆様も気が向いたら来年は行かれてみてはいかがでしょうか