新潟までの自転車修行

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10 /29 2010
あさひで自転車を買ってからずぅっと新潟遠征を想い続けてきた。
ようやくその日がやってきた。長かったぜぇ。


そんな訳で、とある10月の平日、自転車買ってから念願だった新潟遠征へと出撃したのでありました。

計画では
千葉から東京まで上りの終電で輪行。
       ↓
東京で自転車を組み立てて北上
       ↓
沼田の健康ランドで一泊
       ↓
三国峠を越え、小出~長岡のどこかの駅で適当に寝る
       ↓
新潟までの平地を走る。走行距離400km程度。

というものでした。

写真についてはpicasaのフォトアルバム機能を使って簡単なコメントをつけていますのでご興味があればぜひ。
たっぷり150枚強あります。
picasaフォトアルバム
ここでは撮った写真の中からちょっとハイライト的な写真を紹介しようかと思います。

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深夜1時。東京駅前にて自転車を組み立て、遠征開始。

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四国合宿のおもいで3 -明石~洲本-

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09 /07 2010
blog20100827-16.jpg

こう縦長の写真を使うときは画像回り込みができればいいのになぁと思いますが、できませんので残念(

たこフェリーに乗って明石海峡大橋を海から眺めます。

blog20100827-17.jpg
超えました(

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フェリーは岩屋に到着後、すぐに折り返してしまいます。
出港の様子を反対側の岸壁から撮影。

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ライバルに向かって舵を取ります。

この記事を書いている矢先に、こんな記事が報道されました。
2010.09.03「明石海峡「たこフェリー」廃止打診 高速道無料化で再建困難」 (産経ニュース)
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100903/biz1009031152009-n1.htm
記事によればやはり橋の開通の影響は計り知れないようで、現在の第三セクター方式でも厳しい経営のようです。
出資している自治体は船を維持したい考えのようですが、新しい民間の参入があるかどうかが焦点となっているようです。

やはり橋ができてしまうとフェリーは本当に苦しいですねぇ
だからこそ皆さん船に乗りましょう!

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四国合宿のおもいで2 -大阪~明石-

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08 /28 2010
「修行」というカテゴリを新設しました。
主な内容はこの記事みたいなエクストリームスポーツを行った時の記録などを分類していきます。

8月22日
大阪に到着し、自転車を組み立てて大阪駅を出発。まずは国道2号を目指し、そこからJR沿いに明石を目指すルート。
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使い方のよくわからないgoogleマップを使って編集してみたの図

淀川
ご覧の通り、天気はアホみたいに快晴。9時ぐらいには30度を超えていたと思います。

大市交
道中、めまぐるしく変わるバス会社。
ちょっとばかり記録もしておきます。

神戸市営
大物公園にあったD51-8。
ナメクジがよく判別できますね。

風もどうやら無風から追い風気味で、荷物は重いながらも快適に進み、神戸市内に突入。
それでも時速25km前後をふらふらしていたので、もっと軽量な自転車乗りにガンガン抜かされましたw
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キハ30-100、国鉄色となり木更津へ

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02 /12 2010
打ち間違いで木更津けって出たんですがどういう漬け物なのでしょうか?

と、まあ、何かと話題の久留里線ですが、ついに最後のキハ30も国鉄色になって帰ってきました。これで久留里色のキハ30は消滅したことになります。まだキハ37・38がいるので色自体は消えませんけども。



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個人的にはこれも好きなんですけどねぇ

ビデオ撮ってたんで流しで2枚。DE10 1202の牽引でした
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運用はわからないけど、またのんびりと撮影に行きたいです
平日の朝とかに行けば見られるのかな?

動画もあります。警笛付き

SL春さきどり号運転!

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02 /15 2009
まさかの3年目。遠征やら用事やらの関係で試運転も行けず、本運転の13日は遠征から帰ってきて気力無し、翌14日は行く気が突如なくなったのと少しは勉強しないといかんだろという気になったため行かず。ようやく今日になって行くこととなりました。

五井と姉ヶ崎で運転記念硬券入場券を買った後、五井でDLを撮影。その後姉ヶ崎に移動してSLの撮影。
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いやぁ、すばらしい!(ぇ
個人的には総武本線に入らなくなってしまった6連が多く来るとよかったのですが、4連が多かったです。残念。でもここはいい場所だ。

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だんだんと曇ってきて ('A`)ウボアー となっている撮影地に救世主が!
勝田のイルカ編成。485もいいですな。

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シャッター切るのが微妙に遅めな気がしなくもないが仕方ないね。でも大きい画像でみると迫力があっていいですよ。


こうやって並べてみると113が一番いいな(ぇ

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E331はやればできる子です!

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12 /23 2008
E331がついに営業運転復活!
今回は長続きすることを祈りましょう。

というわけで、ホリデーパスを買い、始発で東京へ!キセル厨とは格が違うのだよフハハ
もう物凄いwktkしながら東京駅京葉ホームへと向かったわけですが、
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早速この並び。去年は見られなかった光景です。

東京駅6時48分発で、車内も空いていたため車内の撮影なども。
本命の自動放送録音もしっかりやってきました。
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ヲタ御用達、先頭車のクロス・ロング転換可能シート。
昨年もそうだった記憶がありますが、始終ヲタが占拠していたようです。
そこまで珍しいですかねぇ


東京→蘇我→東京で車内放送の録音を終え、撮り鉄に移行。
検見川浜で最初やろうとしたらすでにホーム先端に5名ほど。定員オーバーで仕方なく後撃ち。
その後新木場で東京行きと蘇我行き↓を撮影。

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舞浜に撮りヲタが大集結しているのを眺めてニヨニヨしながら、今度は市川塩浜へ。
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側面に日が当たらないのは午前中だから仕方ないね。
この駅の蘇我側は私含め2名。まったりと撮影。反対側にいた撮り房は何を狙っていたのだろうか。
さらに移動し検見川浜へ。次の運用は海浜幕張行きなのを思い出して南船橋へ。

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一本前の209から焼酎房が大量に乱入してきて数人でまったり撮影していたのが酷いことに。
それでまたこの電車で他のところに行くんです。慌しいですね。

海浜幕張折り返しなので、駅の反対側で撮影。
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早起きして疲れたので撤収。
写真酷いのはサーセンでしたw

さようならケヨ70編成

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12 /11 2008
悲しいことに3度目のさよならシリーズ。今回はケヨ70編成。
この廃回で束の201系10両固定は消滅ですね。
次の標的は6+4、10両固定のケヨ71と72でしょうか。

blog20081211.jpg
逆光なのは西船橋だから仕方ないね。
平日の日中なのに15人ぐらい集まってました。
制服のやつらは学校サボってんのかな?(ヒトノコト イエナイ


あと、本日テレ東のチャンピオンズでいすみ鉄道の企画が放送されました。
東総元の駅舎新築と、大多喜駅の本多忠勝像の作成という内容でした。
前回の訪問から1年が経とうとしていますので、天気のいい平日にでも行ってきたいと思います。

さようならケヨ74編成

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12 /07 2008
さよならシリーズは当ブログ始まってから2回目となりました。
209-500が転属して、最初に廃車になるのは201系、ケヨ74編成でありました。
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@西船橋
大学の授業欠席覚悟で望んだ廃車回送でしたw
結局のところ出席カード配布までに間に合ったので欠席ではありませんでしたが(ソウイウモンダイデハナイ

手前の線路に入線するものだと思っていたら、なんと奥の線路に。お陰で尻は切れるわ横一直線にデローンと横たわるわで酷い出来でした。おまけに逆光。何で後追いでもいいから順光側で撮らなかったのかと小一時間(ry
悲しいことに来週にも廃回があるのだそうで、また欠席覚悟で望みたいと思います(ぇ

209-500が331みたいにすぐに休車となるとは思いませんが、撮りヲタの皆さん!209なんか狙うよりも201のほうがすぐに絶滅しますよ!ついでに113も!183も!
3月のダイヤ改正までに撮れるだけ撮っておこうと思います。

細木○子VSニート50万人

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05 /05 2006
どうも、こどもの日です。祝日です。

昨日は勝浦海中公園に行ってきました。
別に古代ローマの公園のような広場の遺跡があるわけではなくてですね(ソングライワカルカラ
海の中に展望台のようなものがあるのです

刺身にしたくなるような魚がたくさん泳いでました(何

あと上り線がだいぶ混んでたな

弧光灯

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